昆明地鐵1、2號線首期工程南段本月將開門載客，地鐵的防雷建設(shè)成為市民關(guān)注度較高的一個問題。日前，昆明市氣象局全面開展了地鐵1、2號線首期工程南段防雷專項驗收工作，確保工程南段順利投入運(yùn)行。

　　昆明是全國雷電災(zāi)害最為嚴(yán)重的省會城市之一，每年因雷電災(zāi)害造成的損失達(dá)千萬元，破壞力之大不容忽視。昆明地鐵是省級重點建設(shè)項目，屬人員密集場所，且電子信息設(shè)備較為集中，按相關(guān)規(guī)范屬第二類防雷建筑，防雷安全要求高，若沒有健全的雷電防護(hù)措施，一旦遭受雷擊，極易造成重大的人員和財產(chǎn)損失。做好地鐵防雷建設(shè)尤為重要。

　　為確保1號線和2號線首期南段工程全線通車，昆明市政府將該項工程的主要工作任務(wù)進(jìn)行了立項督查。昆明市氣象局作為責(zé)任單位，對地鐵防雷設(shè)計進(jìn)行審批、審核和驗收工作。昆明市雷電災(zāi)害防御中心作為第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)編撰技術(shù)評價報告、雷電風(fēng)險評估報告、防雷設(shè)施施工跟蹤監(jiān)督檢測和驗收檢測等工作。

　　防雷專家介紹，隨著科技的發(fā)展，雷電防護(hù)已經(jīng)不像幾十年前那樣僅僅針對直擊雷進(jìn)行防護(hù)，雷電入侵的多種途徑也越來越讓人們開始警惕。對于地鐵這樣一個人員密集、電子設(shè)備復(fù)雜多樣的系統(tǒng)，只限于避雷帶、金屬罩棚等防直擊雷措施進(jìn)行嚴(yán)格檢測是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須系統(tǒng)地對所有電子系統(tǒng)的雷擊電磁脈沖防護(hù)措施進(jìn)行重點檢測。

　　昆明市雷電災(zāi)害防御中心負(fù)責(zé)人介紹，該中心具備防雷裝置檢測資質(zhì)，擁有較強(qiáng)的人力及技術(shù)資源。中心依據(jù)《昆明市雷電災(zāi)害防御條例》的有關(guān)規(guī)定，對昆明地鐵1、2號線首期工程南段進(jìn)行了雷擊風(fēng)險評估，通過了由昆明市安監(jiān)局、住建局、質(zhì)檢局、氣象局和軌道交通有限公司等單位專家組成的評審組的專業(yè)評審，為工程建設(shè)過程及建成后的防雷安全管理提供了重要依據(jù)。

　　同時，昆明市氣象局嚴(yán)格依法開展地鐵防雷裝置設(shè)計審核和竣工驗收工作，并安排工作人員深入地鐵工程現(xiàn)場了解情況，查閱相關(guān)技術(shù)資料，對昆明地鐵項目的檢測驗收提供技術(shù)指導(dǎo)，降低地鐵的防雷安全隱患。

    為確保地鐵的安全順利運(yùn)行，昆明市雷電災(zāi)害防御中心抽調(diào)技術(shù)骨干成立了專項技術(shù)服務(wù)小組，深入地鐵工程實地勘察了解情況，對地鐵工程中所有的接閃器、金屬罩棚等防直擊雷措施進(jìn)行了嚴(yán)格檢測，重點檢測全線供配電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等所有電子系統(tǒng)的雷擊電磁脈沖防護(hù)措施。

　　防雷專家還與地鐵指揮部、地鐵施工公司等部門進(jìn)行座談，實地勘察情況，為在建地鐵項目“量身打造”全方位防雷安全服務(wù)體系。

　　此外，氣象部門每年都將安排專門的地鐵檢測人員對地鐵的防雷裝置進(jìn)行復(fù)檢，以防人為、生銹或防雷設(shè)施老化等現(xiàn)象而影響到地鐵的防雷安全，從源頭上最大限度地保障地鐵防雷安全。